Hola: Me surge esa duda que tengo el cable pedido y estara al llegar y me he estado leyendo el manual del coding pero no he visto nada, solo en un video del funcionamiento del DIS que tiene el contacto dado y luego arranca el coche por lo que me gustaria que es mejor a la hora de hacer una diagnosis o codificar ¿ tener el motor arrancado o solo el contacto dado? Pienso que si solo esta el contacto dado puede bajar en nivel de la bateria y que falle algo la diagnosis/codificacion. Muchas gracias y un saludo
Para conectarse al coche solo es necesario el contacto dado en la segunda posición pero como bien dices si vas a estar mucho rato conectado lo mejor es arrancarlo o como he visto por ahí conectarlo a una fuente de alimentación.
Muchas gracias, hoy me ha llegado el cable y he estado probando con el DIS y motor arrancado borrando fallos y viendo cosillas y sin problemas. No se si con el NCS Expert tambien se puede tener el motor el marcha, como es un programa mas "especializado" por decirlo asi. Queria codificar algunas cosas, y ya lo tengo bastante claro que he me he leido los manuales y he visto videos pero lo que mas miedo me da es que se quede sin bateria o algo cuando este codificando.
Pues como te quedes sin bateria con ncs expert enchufado ve rezando por el modulo que tenga enganchado en ese momento
Si por eso preguntaba que si se podria tener el coche arrancado para evitar eso, ya me imagino que si esta codificando y se pierde la conexion hay muchas posibilidades que se estropee el modulo.
Muchas gracias, si no para mas seguridad ire viendo modulos y codificando poco a poco sin pasar demasiado rato con el contacto encendido
La de antes justo antes de arrancar, cuando se encienden los testigos en el cuadro o si es arranque por boton igual, cuando se encienden los testigos en el cuadro.
Hola Con ese programa que citas lo desconozco, pero creo que sera como el e-sys, si es así, como esté el coche encendido y codifiques el módulo DME (centralita ) la vas liar
La posición 2 del contacto, es metiendo la llave y dándole al botón start-stop sin pisar el embrague o freno. En esa posición veras los testigos en el cuadro
Para conectarte y descargar los datos, con el contacto es suficiente. Ahora bien, cuando llegue el momento de codificar (subir los datos al coche), mejor arrancado, para evitar que una pequeña bajada de tensión te pueda dar problemas o fallos.
+1. A mí me pasó con E-sys lo de la bajada de tensión y se me fastidió un módulo que me tuvo que recuperar un compañero del foro.
Entonces aún usando NCS expert y estés trasteando con módulos es mejor tenerlo arrancado??. Por ke a mí se me a llegado a kedar sin batería al tenerlo solo en el 2 contacto.. Menos mal k era con inpa en ese momento pero pensé k lo había roto todo jaja todo parpadeando y haciendo cosas raras. Arranque mi e53 con otro coche y se recuperó .
