Hola, pues eso. Después de diecisiete años con un X5 E70 3.0 de gasolina que no me ha dado ningún problema, me he comprado un G01 3.0 d. Ya tiene 8.000 kilómetros, y os doy mis impresiones, ya bastante fundadas, sobre cuestiones que han suscitado cierto interés en este foro: - Los neumáticos no son runflat, como eran en el X5 y en un 120d que tenemos en casa. Para mí mucho mejor los convencionales. Más silenciosos y más cómodos. El problema de la deriva en las curvas creo que es preferible solucionarlo con la suspensión y no con flancos más duros. Sin negar la ventaja de poder continuar el viaje en caso de pinchazo, en el montón de años del X5 solo me hizo falta una vez. - Directamente relacionado con ello, el extra de la suspensión adaptativa me parece muy recomendable. Incluso en el modo sport es cómodo, y sujeta muy bien el coche. No lo he probado sin ella, quizá no es tan necesario. - He optado por llantas de 18, porque para quienes lo utilizamos en campo son mejores que las llantas más grandes. Por cierto, el xdrive siempre me ha sorprendido, para bien, en cuanto sales del asfalto, y pone colorados a muchos con coches en principio más camperos. Si la estética no es prioritaria, también creo que las llantas de 18 hacen al coche más cómodo, progresivo y predecible. Muy bueno el video en youtube de Garaje Hermético al respecto del tamaño de las llantas, con el maestro Máximo Sant. - Me inquieta el kit antipinchazos, no sé si sirve de algo. ¿Lo habéis utilizado alguno? ¿Os ha funcionado? - Es increíble el consumo del coche, no consigo pasarle de 7 litros. Y anda bastante más que el 3.0 si que tenía, y de manera más relajada. - Los materiales del interior han perdido calidad respecto de los de hace unos años. A lo mejor, son igual de resistentes, pero no me lo parece. Y lo del sensatec, no sé, no sé... me da que vamos a sudar lo nuestro. - También recomiendo el extra de cristales acústicos, que se suman a la buena insonorización del coche.
Felicidades. Yo soy el otro que lleva 18" en España en un G01 30D jeje. Y por el mismo motivo. Prefiero un buen comportamiento fuera de pista y en zonas nevadas. Yo llevo runflat, asi que del kit ni idea. En la bici si funciona Los materiales, no tengo un BMW previo, no sé decirte. El mio tiene 5 años y están como el primer dia. El consumo es muy bueno en carretera. Yo levo una media de 7,5 reales en 130.000 kms, pero voy alegre. A velocidades legales te puedes plantar en 5-6. A disfrutarlo
Gracias Barrancos. Yo también soy de bici y de liquidillo antipinchazos, pero en el coche me da un poco de yuyu. Me tranquiliza mucho los de los 130.000 kilómetros sin problemas, y la consistencia de los acabados. Con tantos chismes, parece que algo se tiene que romper. Por cierto, tienes la bola eléctrica del remolque? Y te sale tan lenta que parece que se ha atascado?. El coche me viene con Brigdestone Alenza y, después de leer todo lo que se ha dicho estaba un poco mosqueado cuando me llegó. Pero creo que aprueban. Sin nota, pero aprueban.
Me apunto lo de las Michelin. Allseason? nunca las he probado... Es para Madrid y alrededores, sobre todo hacia la vieja Castilla
Gracias Llorens. Ahí van las fotos, no tiene mucho de especial. Tan blanco parece un poco una lavadora grande, jajajaja. Pongo foto del consumo del coche hasta ahora, eso sí que me tiene impresionado. Y a ritmo muchas veces de perder puntos.
Una pregunta, los pilotos traseros que parecen oscurecidos, son así de serie o van vinculado con algún opcional? porque lo he estado mirando en el configurador y no lo he encontrado.
No, son de serie, es que la foto está hecha con poca luz. Quizá el color blanco del coche influya también en hacerlos parecer más oscuros, por el contraste.
